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發(fā)布時(shí)間: 2020-11-29

探訪合肥長(zhǎng)安智慧工廠 揭秘長(zhǎng)安CS75PLUS熱銷背后的秘密

在前不久網(wǎng)易新聞《了不起的中國(guó)制造》欄目舉辦的動(dòng)力沙龍中,來(lái)自核動(dòng)力、高鐵、船舶的權(quán)威動(dòng)力專家分別分享了他們對(duì)于中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車動(dòng)力的認(rèn)知和感受,并探討了技術(shù)引進(jìn)和自主研發(fā)之間的關(guān)系,來(lái)自重慶長(zhǎng)安長(zhǎng)安汽車股份有限公司動(dòng)力研究院的胡鐵剛博士特別向大家介紹了長(zhǎng)安汽車在合肥的智慧工廠。


(《論道中國(guó)動(dòng)力 探尋破壁之路》直播現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)他介紹,合肥智慧工廠正是長(zhǎng)安明日座駕CS75 PLUS的誕生地,這個(gè)工廠投資了50億,兩期,它的最大亮點(diǎn)是生產(chǎn)效率大大提高,每60秒就會(huì)有一輛汽車生產(chǎn)出來(lái),工廠用了大量機(jī)器人的焊裝、組裝,還用了云、大數(shù)據(jù)的管理辦法,數(shù)控率達(dá)到了80%,自動(dòng)化率達(dá)到了90%,數(shù)據(jù)上云達(dá)到了100%,車輛生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)被記錄下來(lái)可追溯,車輛的生產(chǎn)質(zhì)量一致性非常高

胡博士口中這個(gè)高效、智慧的汽車生產(chǎn)線長(zhǎng)什么樣?長(zhǎng)安CS75 PLUS明日座駕又是怎么生產(chǎn)出來(lái)的?長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信8AT變速器,又會(huì)有怎樣的駕乘體驗(yàn)?近日,我們跟隨幾位動(dòng)力專家的腳步,一起探訪了長(zhǎng)安CS75 PLUS汽車位于合肥的智慧工廠。

智能制造 自動(dòng)化程度高

合肥長(zhǎng)安二期工廠建設(shè)于2017年6月正式啟動(dòng),集成了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),在這里,一輛汽車的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程全部在智能監(jiān)管之下。

焊裝車間采用了一套焊接天網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括 106個(gè)質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控點(diǎn),54個(gè)防錯(cuò)門,27個(gè)質(zhì)量門,具備自動(dòng)識(shí)別故障、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)檢測(cè)等功能。

智能制造是二期工廠的重要特點(diǎn),廠內(nèi)共配備了390臺(tái)德國(guó) KUKA 全自動(dòng)焊裝機(jī)器人,154套德國(guó)高精度電動(dòng)擰緊工具,112臺(tái)日本川崎機(jī)器人,126臺(tái)AGV自動(dòng)導(dǎo)引機(jī)器人,瑞士自動(dòng)涂膠 ABB 機(jī)器人等等。

智能化機(jī)器人的加入,最直接的效果就是大大提高了生產(chǎn)效率,目前工廠每一分鐘就能有一臺(tái)新車下線,完全達(dá)到了國(guó)內(nèi)外成熟工廠的先進(jìn)水平。

數(shù)字化車間 生產(chǎn)效率全面提升

本次專家探訪主要參觀了工廠四大工藝車間中的沖壓、焊裝和總裝車間,過(guò)程中,長(zhǎng)安汽車派出專業(yè)工程師全程講解并回答專家們提出的問(wèn)題。

(動(dòng)力領(lǐng)域?qū)<以诤戏手腔酃S聆聽(tīng)長(zhǎng)安工程師講解工廠情況)

沖壓車間:全新沖壓線 生產(chǎn)速度15次/分鐘

新線上的首臺(tái)沖壓機(jī)為2400噸,采用八連桿傳動(dòng)技術(shù),回程速度可以達(dá)到20次/分鐘。鋼板在完成一道工序之后由自動(dòng)化雙臂橫桿機(jī)械手快速運(yùn)到下一個(gè)壓機(jī),使得整條沖壓線的生產(chǎn)速度可以達(dá)到15次/分鐘。什么概念呢?老線上的生產(chǎn)速度為6次/分鐘,生產(chǎn)效率直接提升了一倍多。同時(shí),整線采用了快速換模系統(tǒng),整套模具可以在3分鐘之內(nèi)換好,非常高效。

(長(zhǎng)安合肥智慧工廠沖壓車間二期采用全封閉設(shè)計(jì))

2400噸沖壓機(jī)后面是一臺(tái)1600噸沖壓機(jī)和三臺(tái)1000噸沖壓機(jī),整個(gè)沖壓線的體量比老線高出許多。而且采用全封閉設(shè)計(jì),不僅能保障沖壓質(zhì)量,在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候工廠也會(huì)更加安靜。

為了保障分揀速度,車間采用雙上料單元的組合,一側(cè)單元上料時(shí),另一側(cè)可以提前準(zhǔn)備鋼板。鋼板經(jīng)過(guò)磁力分張器拆分之后,經(jīng)過(guò)成型、切邊、整形、翻邊、沖孔這五道工序最終一步步的變成汽車零件。

(沖壓車間內(nèi),工作人員正在檢測(cè)沖壓成型的汽車零部件)

鋼板完成所有沖壓工序之后,都會(huì)經(jīng)過(guò)人工檢查,如果有問(wèn)題會(huì)交到返修部門。配合檢測(cè)的還有平行光檢測(cè)室,檢測(cè)頻率是50件/次,檢測(cè)合格的產(chǎn)品會(huì)由AGV小車運(yùn)往倉(cāng)庫(kù)。這種小車在其他車間同樣能夠見(jiàn)到,是個(gè)智能的自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備。

為了確保成品的高質(zhì)量,成品零件在送到倉(cāng)庫(kù)后以后會(huì)進(jìn)行二次抽檢,進(jìn)行三坐標(biāo)檢測(cè)和藍(lán)光檢測(cè)等。

焊裝車間:390臺(tái)KUKA機(jī)器人 自動(dòng)化率高達(dá)到90.5%

所有檢測(cè)合格的沖壓零部件的下一個(gè)去處就是焊裝車間。

焊裝車間的主要職能是四個(gè)車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后備箱蓋的加工與安裝、車身零部件的組合焊接,就像搭積木一樣,將各個(gè)零件拼接起來(lái)組合成白車身。

目前焊裝車間有390臺(tái)德國(guó)KUKA全自動(dòng)焊裝機(jī)器人,在提高生產(chǎn)效率的同時(shí),也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

激光焊接是很多消費(fèi)者都聽(tīng)說(shuō)過(guò)的高級(jí)焊接工藝,CS75 PLUS的頂蓋就是在激光焊房的智能化工位上完成的。合肥工廠采用的是Laserline 6000W二極半導(dǎo)體激光器,由4臺(tái)KUKA焊接機(jī)器人安裝HIGHYAG激光頭進(jìn)行焊接。單側(cè)焊縫長(zhǎng)度到1850mm,采用A、B庫(kù)柔性化焊接,可支持4個(gè)車型的焊接工作,全車的焊接工作可以在76秒內(nèi)完成。

相較于以前傳統(tǒng)的人工點(diǎn)焊,現(xiàn)在的技術(shù)在提升車身美觀度的同時(shí)更提高了安全性能,車身強(qiáng)度能夠提高30%。在中保研發(fā)布的CS75 PLUS的碰撞測(cè)試結(jié)果中,25%的正面及側(cè)面碰撞都取得了最優(yōu)的成績(jī),位列自主品牌前列。

(長(zhǎng)安合肥智慧工廠焊裝車間檢測(cè)線)

焊裝車間中的“質(zhì)量門”是智慧工廠在質(zhì)量保障上的一個(gè)重要體現(xiàn),這個(gè)工位主要是對(duì)車身進(jìn)行焊接精度檢測(cè)。它是由四個(gè)機(jī)器人組成的通道,當(dāng)車身通過(guò)時(shí),質(zhì)量門會(huì)在39秒內(nèi)同時(shí)完成白車身上300多個(gè)焊點(diǎn)的精度檢測(cè),并且每個(gè)測(cè)量點(diǎn)誤差控制在0.05毫米內(nèi)。這樣的質(zhì)量門在焊裝車間還有27個(gè),來(lái)保障“明日座駕”超高強(qiáng)度的車身精度。

整個(gè)焊裝車間支持柔性線的轉(zhuǎn)化,通過(guò)智能化制造系統(tǒng)的精密控制,實(shí)現(xiàn)不同車型的夾具在20秒內(nèi)進(jìn)行切換,這種無(wú)縫切換保證了生產(chǎn)線可以同時(shí)生產(chǎn)4種不同車型。

總裝車間:自動(dòng)化設(shè)備精準(zhǔn)控制

總裝車間是汽車裝配最后一個(gè)工藝車間,主要是完成汽車零部件組裝。長(zhǎng)安合肥智慧工廠的總裝車間包含主線10條,分裝線8條,檢測(cè)線3條。

總裝車間的第一個(gè)工位,工人會(huì)打印出每輛車的車輛識(shí)別碼張貼,讓后續(xù)裝配人員一目了然車輛配置型號(hào),就相當(dāng)于給每輛車分發(fā)身份證。

在需要裝配復(fù)雜零部件的總裝車間里,智能制造技術(shù)無(wú)疑可以帶來(lái)更多幫助。比如車間地面經(jīng)常能看到的AGV自動(dòng)導(dǎo)引機(jī)器人就是一種自動(dòng)化物流設(shè)施,它能將打包零件送到指定工位,在智能化系統(tǒng)的嚴(yán)格把控下做到準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確。

再比如總裝底盤合裝AGV,它利用視覺(jué)定位,同步追蹤,能夠?qū)崿F(xiàn)前后橋整體合裝,相比傳統(tǒng)裝配方式能將精度提升40%,將效率提升60%,總裝車間一共引入了14臺(tái)這種底盤合裝AGV。

自動(dòng)車體識(shí)別系統(tǒng)也是提高效率和準(zhǔn)確性的得力幫手,這個(gè)系統(tǒng)能夠識(shí)別生產(chǎn)線上車輛的具體配置,代替人工挑選車輛零部件,避免出現(xiàn)錯(cuò)裝漏裝的情況,確保每一個(gè)產(chǎn)品都能按照客戶的訂單要求裝配。

天窗抓舉機(jī)器人就是基于自動(dòng)車體識(shí)別系統(tǒng)完成識(shí)別工作的,機(jī)器人通過(guò)接受車輛代碼從而抓取與之匹配的天窗,對(duì)這些長(zhǎng)相相似的天窗進(jìn)行正確的區(qū)分。

(長(zhǎng)安合肥智慧工廠內(nèi)的機(jī)器人在涂膠)

在一些需要高精度的組裝操作中,自動(dòng)化的機(jī)械裝備有著人工無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。比如自動(dòng)玻璃涂膠機(jī)就是采用6臺(tái)APP工業(yè)機(jī)器人操作,通過(guò)照相系統(tǒng)的精準(zhǔn)定位來(lái)進(jìn)行自動(dòng)裝配。

(長(zhǎng)安合肥智慧工廠內(nèi)的扭矩控制系統(tǒng)正在工作)

扭矩控制系統(tǒng)也是總裝車間里處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的科技裝備,系統(tǒng)通過(guò)154套高精度工具保證442個(gè)關(guān)鍵擰緊點(diǎn)的準(zhǔn)確性和可追溯性。在生產(chǎn)過(guò)程中,一旦有某個(gè)工位扭力未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)線便會(huì)停下來(lái)。

在總裝車間的發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線旁,幾位專家圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)展開(kāi)了深入的交流,在這里,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司動(dòng)力研究院副總經(jīng)理兼長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心總經(jīng)理胡鐵剛特別為幾位專家介紹了長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

(胡鐵剛及長(zhǎng)安工程師發(fā)動(dòng)機(jī)總成前為三位動(dòng)力專家講解介紹藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)情況)

據(jù)胡鐵剛介紹,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心原創(chuàng)自主研發(fā)的產(chǎn)品,開(kāi)始研發(fā)于2011年,后來(lái)結(jié)合中國(guó)的工藝和供應(yīng)體系實(shí)現(xiàn)中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn),整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用到了廢氣渦輪增壓等幾項(xiàng)非常先進(jìn)的技術(shù),其中高壓油泵的壓強(qiáng)達(dá)到了158個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,在下一代2021年升級(jí)版壓強(qiáng)更是達(dá)到了350個(gè)大氣壓。

在車輛總裝完畢之后,還需要經(jīng)過(guò)三大類的質(zhì)量檢測(cè),分別為整車性能檢測(cè)、路試異響檢測(cè)和外觀檢查。

整車性能檢測(cè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,主要檢測(cè)制動(dòng),車載智能,密封性等等。

路試異響檢測(cè)在工廠專用的路試測(cè)試道路進(jìn)行,有搓衣板路、鵝卵石路、彎道等等,通過(guò)車輛在特殊路面上的行駛過(guò)程,去檢測(cè)車輛的操縱性和零件之間有沒(méi)有異常響動(dòng)。

外觀檢查主要檢查項(xiàng)目有車身外觀漆面質(zhì)量、內(nèi)外飾碰劃傷、色差,包括一些標(biāo)識(shí)、銘牌錯(cuò)漏裝等。

當(dāng)所有的檢驗(yàn)合格全部合格后,產(chǎn)品才會(huì)最終交付到客戶手上。

四個(gè)車間的走訪讓人感嘆如今新工廠的自動(dòng)化率之高,在智能化設(shè)備的加持下,工廠不僅生產(chǎn)效率得到大幅提升,生產(chǎn)成本也得到了更好的控制,這就不難理解長(zhǎng)安CS75 PLUS為何可以做到既能擁有高品質(zhì)又能具備高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)了。

此外,當(dāng)專家們得知所有沖壓設(shè)備已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,并且同樣可以沖壓鋁板時(shí),能明顯感受到專家們的欣慰和自豪。同時(shí),專家們也對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行中的智能制造系統(tǒng)贊不絕口,表示如今的汽車工廠更像是一臺(tái)大型的智能機(jī)器。

(各動(dòng)力領(lǐng)域?qū)<覟殚L(zhǎng)安CS75 PLUS點(diǎn)贊)

明日座駕長(zhǎng)安CS75 PLUS試駕感受 中國(guó)動(dòng)力專家紛紛點(diǎn)贊

作為搭載中國(guó)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)藍(lán)鯨2.0T的國(guó)產(chǎn)汽車,長(zhǎng)安CS75 PLUS駕乘體驗(yàn)如何?來(lái)自高鐵、船舶、核動(dòng)力領(lǐng)域的三位專家在參觀完長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)工藝后,在重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司動(dòng)力研究院副總經(jīng)理兼長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心總經(jīng)理胡鐵剛陪同下,親身體驗(yàn)了長(zhǎng)安CS75 PLUS的駕乘功能。

(重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司動(dòng)力研究院副總經(jīng)理兼長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心總經(jīng)理胡鐵剛正在長(zhǎng)安CS75 PLUS車內(nèi)與高鐵專家郭淑英交流)

中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司首席技術(shù)專家郭淑英上車后最直觀的感受就是長(zhǎng)安CS75 PLUS車內(nèi)空間的寬適以及內(nèi)飾的精致、車內(nèi)良好的空氣質(zhì)量,沒(méi)有任何汽車內(nèi)飾材料的異味,胡鐵剛介紹,這是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車注重內(nèi)飾選材,同時(shí),CS75 PLUS配置了健康空氣系統(tǒng),可以對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行過(guò)濾,這也是長(zhǎng)安汽車健康化標(biāo)準(zhǔn)的要求,“在售價(jià)十幾萬(wàn)的汽車內(nèi)達(dá)到這么高的品質(zhì)和配置,這在十幾年前是無(wú)法想象的”,郭淑英感嘆道。

(中核集團(tuán)中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院副總工程師許余試駕長(zhǎng)安CS75 PLUS汽車)

中核集團(tuán)中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院副總工程師許余在參觀完長(zhǎng)安合肥智慧工廠后,決定親自駕駛感受一下長(zhǎng)安CS75 PLUS汽車。試駕過(guò)程中,他最關(guān)心的是汽車的油耗問(wèn)題及各項(xiàng)配置,在聽(tīng)工程師介紹這款車型對(duì)汽油的品質(zhì)不需要特別強(qiáng)求,92號(hào)、95號(hào)汽油都可以加,許余表示出驚喜。

他不時(shí)向工程師咨詢長(zhǎng)安CS75 PLUS的各項(xiàng)功能并進(jìn)行體驗(yàn),對(duì)于長(zhǎng)安CS75 PLUS汽車的智能化功能十分滿意,唯一的遺憾是本次探訪匆忙,沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)CS75 PLUS在高速上駕駛的過(guò)程。

(中船重工集團(tuán)公司第七一一研究所原副總工程師范建新與長(zhǎng)安工程師進(jìn)行交流)

作為船舶動(dòng)力方面的專業(yè)人士,中船重工集團(tuán)公司第七一一研究所原副總工程師范建新對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)卡脖子的歷史感觸極深,在試乘長(zhǎng)安CS75 PLUS 過(guò)程中,他與長(zhǎng)安工程師針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的機(jī)械部分設(shè)計(jì)和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了交流,實(shí)地體驗(yàn)了長(zhǎng)安CS75 PLUS性能后,并且對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)近幾年的發(fā)展發(fā)出感慨:“在發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械方面,國(guó)產(chǎn)汽車品牌越來(lái)越(趕)上來(lái)了”。

如今中國(guó)汽車品牌在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,與合資品牌的差距已經(jīng)微乎其微,甚至在某些方面已經(jīng)走在了前面。這次合肥長(zhǎng)安二期工廠的走訪就讓我們深刻見(jiàn)識(shí)到了長(zhǎng)安汽車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和品質(zhì)把控方面的先進(jìn)技術(shù),得益于智能化配備和自動(dòng)化率的提升,消費(fèi)者所購(gòu)買到的商品也會(huì)更具品質(zhì)和性價(jià)比。由此可以看出,長(zhǎng)安CS75 PLUS的熱銷不僅有跡可循,更是順理成章。

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